The National Interest: Aviões espiões americanos fazem um jogo perigoso com a Rússia

Um membro da Marinha dos EUA, a bordo do avião Boeing P-8A Poseidon, olha para baixo enquanto sobrevoam o Oceano Atlântico Sul durante a busca pelo submarino ARA San Juan desaparecido no mar, Argentina em 26 de novembro de 2017. Foto tirada em 26 de novembro de 2017 2017. Argentine N

Ambos os lados podem ser responsabilizados pelas provocações que surgem de voos intrusivos perto das fronteiras do outro país, mas os Estados Unidos merecem a maior parte da culpa. 

Em 19 de agosto, um caça russo Su‐ 27  interceptou  dois aviões de vigilância dos EUA voando perto da costa russa do Mar Negro. Foi o sexto incidente desse tipo naquela região nas últimas quatro semanas, e ocorreu uma incursão semelhante no início do dia, mais ao norte, ao largo da costa oriental do Mar Báltico. O uso de aviões espiões dessa maneira não é muito incomum para testar as defesas do radar e obter inteligência adicional sobre países considerados adversários dos Estados Unidos. Mas essa enxurrada de voos em um curto período de tempo não é típica e levanta questões sobre a possível justificativa.

Como já discutido em um recente  National Interest on-line  artigo , é também uma prática desnecessariamente imprudente. Após um episódio de 30 de julho no Mar Negro, as autoridades americanas afirmaram que o russo Su-27 “zumbiu” a aeronave americana, criando um sério risco à segurança. É uma reclamação frequente nos Estados Unidos após tais encontros.

Ambos os lados podem ser responsabilizados pelas provocações que surgem de voos intrusivos perto das fronteiras do outro país, mas os Estados Unidos merecem a maior parte da culpa. É verdade que as aeronaves russas às vezes realizam abordagens aéreas provocativas ao território dos EUA, especialmente perto do Alasca, e a frequência desse comportamento  parece estar crescendo . No entanto, o número de tais incidentes é ofuscado pelo aumento da atividade militar dos EUA ao longo das fronteiras da Rússia. Em outras palavras, a maioria dos encontros está ocorrendo perto da Rússia e a milhares de quilômetros de distância da pátria americana.

Alguém poderia pensar que os líderes militares e políticos dos EUA teriam maior cautela. De fato, a atual safra de oficiais deveria ter aprendido essa lição com a crise de abril de 2001 que eclodiu quando um avião de vigilância dos EUA  colidiu com um caça chinês . Esse incidente levou a um confronto muito tenso entre Pequim e Washington e os linha-dura de ambos os lados envolvidos em chauvinismo descarado. Felizmente, funcionários mais sóbrios no governo de George W. Bush prevaleceram e resolveram a disputa por meio da diplomacia.

É uma aposta segura, entretanto, que dada a atual extensão da hostilidade à Rússia entre as elites de opinião dos Estados Unidos, os tipos falcões teriam ainda mais probabilidade de ampliar qualquer crise envolvendo um incidente semelhante. Haveria enorme pressão política e da mídia sobre a Casa Branca para assumir uma postura intransigente contra Moscou e “enfrentar Vladimir Putin”.

Aumentar o número de voos de vigilância perto da Rússia é especialmente imprudente agora, dada a turbulência na vizinha Bielo-Rússia, enquanto os manifestantes tentam derrubar o governante autocrático de longa data do país. A Bielo-Rússia é um importante estado cliente do Kremlin, e Putin já emitiu um  alerta direto  aos governos ocidentais para não se intrometerem nos assuntos daquele país. As relações entre a Rússia e o Ocidente, que vêm se deteriorando há anos, estão especialmente tensas no momento. Um incidente semelhante ao episódio de 2001 com a China pode facilmente ficar fora de controle.

É altamente improvável que as informações coletadas de aviões espiões voando ao largo da costa russa acrescentem tanto à inteligência já disponível de satélites e outros meios que valha o risco de uma colisão aérea e das perigosas consequências diplomáticas e militares que se seguiriam . O Pentágono precisa interromper sua conduta provocativa imediatamente.

Este artigo de Ted Galen Carpenter apareceu pela primeira  vez  no  CATO  em 20 de agosto de 2020.

Imagem: Um membro da Marinha dos EUA, a bordo do avião Boeing P-8A Poseidon, olha para baixo enquanto sobrevoam o Oceano Atlântico Sul durante a busca pelo submarino ARA San Juan desaparecido no mar, Argentina em 26 de novembro de 2017. Foto tirada em novembro 26, 2017. Marinha Argentina / Folheto via REUTERS.

The National Interest


 

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Publicado por em ago 29 2020. Arquivado em TÓPICO I. Você pode acompanhar quaisquer respostas a esta entrada através do RSS 2.0. Você pode deixar uma resposta, ou trackbacks a esta entrada

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