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Rolls-Royce impulsionará maior navio de construção offshore do mundo

 

 

A Rolls-Royce, empresa global de sistemas de energia, presente no Brasil há mais de 50 anos, acaba de fornecer 13 grandes propulsores azimuth para o maior navio do mundo de construção offshore, que está sendo montado pelo estaleiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, na Coréia do Sul. A embarcação será operada pela armadora suíça Allseas Group e deve entrar em serviço em 2014. O contrato tem um valor estimado de aproximadamente R$ 57,7 milhões* e é o maior pedido de propulsores para um único navio já realizado para a Rolls-Royce.

Os propulsores azimuth giram 360 graus e impulsionam e posicionam o navio, que mede 382 metros de comprimento e 117 metros de largura. Batizada de Pieter Schelte, a embarcação realizará a instalação e o desmantelamento de plataformas de petróleo e gás, além de dar suporte a projetos de instalação de gasodutos em todo o mundo.

Välimaa Karida, Diretor de Operações da Rolls-Royce na Finlândia, celebrou o novo contrato. “Estamos muito satisfeitos em entregar o nosso maior pedido de propulsores para impulsionar este navio recordista. A embarcação é pesada, assim como a carga que irá transportar. Os propulsores azimuth são a solução ideal para o trabalho que este navio irá realizar devido à sua confiabilidade e alto desempenho, que são críticos para os negócios da indústria offshore”.

O navio Schelte Pieter apresenta um conceito de design único, com um deslocamento a plena carga de quase 900.000 toneladas. Além disso, pode levantar até 48.000 toneladas e lançar até 2.000 toneladas, o dobro da capacidade do atual maior navio de lançamento do mundo, o Solitaire, também pertencente ao Allseas Group.

Perfil – A Rolls-Royce é um dos maiores fornecedores mundiais de sistemas e serviços de energia para uso em terra, mar e ar e estabeleceu uma posição forte em mercados globais – aeroespacial civil, aeroespacial militar, marítimo e de energia.

Como resultado dessa estratégia, a empresa tem atualmente uma ampla base de clientes que inclui mais de 500 companhias aéreas, 4.000 operadores corporativos e governamentais de aviões e helicópteros, 160 forças armadas, mais de 4.000 clientes marítimos, incluindo 70 marinhas de guerra, e clientes de energia em aproximadamente 80 países.

A receita anual foi de cerca de R$ 36 bilhões* em 2011, das quais mais da metade é proveniente do fornecimento de serviços. A carteira de encomendas firmes e anunciadas estava em aproximadamente R$ 199 bilhões* em 31 de dezembro de 2011, resultando em boas perspectivas para os futuros níveis de atividade.

A Rolls-Royce emprega mais de 40.000 funcionários treinados em escritórios, instalações fabris e em serviço em mais de 50 países, entre eles o Brasil. Desses, mais de 11.000 são engenheiros.

Em 2011, a Rolls-Royce investiu cerca de R$ 2,9 bilhões* em pesquisa e desenvolvimento, e dois terços desse total têm o objetivo de melhorar ainda mais os aspectos ambientais de seus produtos, em particular a redução de emissões.

A Rolls-Royce dá suporte a uma rede global de 28 Centros Universitários de Tecnologia, que conectam os engenheiros da empresa com a vanguarda da pesquisa científica.

O Grupo tem um forte compromisso com o recrutamento de aprendizes e graduados e em desenvolver a qualificação dos seus funcionários.

Os negócios navais da Rolls-Royce empregam 9.000 pessoas em 35 países, sendo que os principais centros de produção ficam no Reino Unido, nos países nórdicos, nos Estados Unidos e na Ásia.

A Rolls-Royce é líder mundial em soluções marítimas, com o fornecimento de produtos, serviços e técnica de excelência para mais de 30 mil embarcações nos mercados offshore, mercante, submarino e de superfície. A empresa projeta navios e sua gama de produtos abrange sistemas de propulsão, com destaque para motores a diesel, turbinas a gás, hélices, propulsores e jatos d´água. A Rolls-Royce também fornece aparelhos de manobra e estabilização e maquinaria de convés. [* Taxa de câmbio presumida: £1.00 = R$3.21/BC].

Fator Brasil


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Publicado por em jun 22 2012. Arquivado em TÓPICO III. Você pode acompanhar quaisquer respostas a esta entrada através do RSS 2.0. Você pode pular para o final e deixar uma resposta. Pinging não é permitido no momento.

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