Navios de guerra dos EUA envolvidos em colisões na Ásia – treinamento falho

Uma visão geral mostra o destruidor de mísseis guiados USS John S. McCain com um buraco no seu lado esquerdo após uma colisão com um petroleiro, fora da base naval de Changi em Cingapura, 21 de agosto de 2017. (Foto da AFP)
Uma visão geral mostra o destruidor de mísseis guiados USS John S. McCain com um buraco no seu lado esquerdo após uma colisão com um petroleiro, fora da base naval de Changi em Cingapura, 21 de agosto de 2017. (Foto da AFP)

A tripulação a bordo dos dois navios de guerra da Marinha dos EUA, USS John McCain e USS Fitzgerald, que estiveram envolvidos em confrontos mortais na Ásia no início deste ano, falharam nas principais missões de treinamento, de acordo com novos dados.

A 7ª Frota japonesa, com sede no Japão, perdeu 17 de seus marinheiros em duas colisões separadas nos últimos meses.

No mês passado, o destruidor de mísseis guiados USS McCain colidiu com um petroleiro de bandeira liberiana perto da entrada do Estreito de Malaca, uma das vias marítimas mais movimentadas do mundo. A colisão matou 10 marinheiros e feriu outros cinco.

O incidente ocorreu quase dois meses depois que sete marinheiros da Marinha dos EUA perderam suas vidas a bordo do USS Fitzgerald, outro destruidor de mísseis guiados da 7ª Frota, quando o navio de guerra entrou em um navio de contêiner ao sul do Japão.

Na semana passada, o Escritório de Responsabilidade do Governo dos EUA (GAO) revelou em um relatório ao Congresso que a equipe de navios de guerra não tinha formação adequada.

Novos detalhes do relatório GAO mostraram que a certificação de treinamento do USS Fitzgerald para 10 das 10 áreas-chave da missão de guerra em junho tinha expirado. O USS McCain teve um registro um pouco melhor, deixando seis das 10 certificações caducarem, informou a CNN segunda-feira.

Esta não foi a descoberta mais terrível do relatório. De acordo com a CNN, que viu o relatório GAO, as certificações de treinamento expiradas para os 11 cruzadores e destruidores da Marinha dos EUA no Japão aumentaram cinco vezes, de 7% em janeiro de 2015 para 37% em junho.

Funcionários da Marinha dos EUA criticaram o relatório, acusando a GAO de fornecer registros imprecisos rastreando apenas metade das 22 certificações que cada navio de guerra precisa.

Isto é, enquanto a Marinha rejeitou chamadas para liberar todas as certificações para os dois destruidores envolvidos nas colisões, citando pesquisas em andamento.

Os dois incidentes mortais, que danificaram gravemente a reputação da Marinha dos EUA, levaram as autoridades militares americanas a remover o vice-almirante Joseph Aucoin, da 7ª Fleta.

Os navios da Marinha dos Estados Unidos estiveram envolvidos em mais duas colisões na Ásia neste ano. Em janeiro, o USS Antietam encalhou perto de sua base no Japão, e em maio, o USS Lake Champlain colidiu com um navio de pesca sul-coreano.

Presstv


 

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Publicado por em set 12 2017. Arquivado em 3. Você pode acompanhar quaisquer respostas a esta entrada através do RSS 2.0. Você pode deixar uma resposta, ou trackbacks a esta entrada

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