Companhia de frete aéreo dos EUA contrabandearam armas à Venezuela

Companhia de Frete Aéreo dos EUA que Contrabandearam Armas para a Venezuela Vinculadas às Declarações do “Black Site” da CIA

ESCOLHA DO EDITOR | 15.02.2019

 

Os paralelos entre os aspectos do escândalo de Contra e a situação atual na Venezuela são notáveis, particularmente devido à recente “indignação” expressada pela grande mídia e proeminentes políticos americanos com a recusa de Maduro em permitir a “ajuda humanitária” dos EUA ao país.

Whitney WEBB

Dois executivos da companhia que fretou o avião norte-americano que foi pego contrabandeando armas para a Venezuela na semana passada foram amarrados a uma companhia de carga aérea que ajudou a CIA na entrega de supostos terroristas a centros de “locais negros” para interrogatórios. A preocupante revelação ocorre quando o presidente venezuelano, Nicolás Maduro, rejeitou um comboio de “ajuda humanitária” dos EUA, por temer que possa conter armas destinadas a armar a oposição apoiada pelos EUA.

Na terça-feira passada, autoridades venezuelanas  anunciaram  que 19 fuzis, 118 revistas de munição, 90 rádios e seis iPhones haviam sido contrabandeados para o país por meio de um avião norte-americano que havia se originado em Miami. As autoridades culparam o governo dos Estados Unidos pela carga ilícita, acusando-a de tentar armar grupos de oposição financiados pelos EUA no país para derrubar o atual governo liderado por Maduro.

Uma  investigação subsequente  do avião responsável pelo esconderijo de armas conduzido pela McClatchyDC recebeu muito pouca atenção da mídia, apesar do fato de ter descoberto informações que mostravam claramente que o avião responsável pelo embarque havia feito um número anormalmente alto de viagens à Venezuela e à vizinha Colômbia. nas últimas semanas.

Steffan Watkins, analista de Ottawa, disse à McClatchy em uma entrevista por telefone que o avião, que é operado pela companhia de carga aérea  21 Air , estava voando entre a Filadélfia e Miami e em todo o lugar, mas todos os EUA continentais. tudo do ano passado. No entanto, Watkins observou que “de repente, em janeiro, as coisas mudaram” quando o avião começou a fazer viagens à Colômbia e à Venezuela diariamente, às vezes várias vezes ao dia.

De acordo com a análise de Watkins, este único avião realizou 40 vôos de ida e volta do Aeroporto Internacional de Miami para Caracas e Valência – onde as armas contrabandeadas foram descobertas – na Venezuela, assim como para Bogotá e Medellín na Colômbia no último mês. .

Informações de radar de vôo publicamente disponíveis  mostram que o avião, embora não tenha retornado à Venezuela desde a descoberta de sua carga ilícita, continuou a viajar para Medellín, na Colômbia, na última segunda-feira.

Vários laços da CIA

Além da dramática e abrupta mudança nos padrões de vôo que ocorreram poucas semanas antes do vice-presidente dos EUA, Mike Pence, fazer com que o membro da oposição venezuelano Juan Guaidó se declarasse “presidente interino”, uma subsequente investigação da McClatchy   também revelou que dois altos executivos A empresa proprietária do avião em questão já havia trabalhado com uma empresa ligada aos polêmicos “sites negros” da CIA.

De fato, o presidente e proprietário majoritário da 21 Air, Adolfo Moreno, e o diretor de controle de qualidade da 21 Air, Michael Steinke, têm “laços coincidentes ou diretos” com a Gemini Air Cargo, uma empresa anteriormente  nomeada pela  Anistia Internacional como um dos serviços de fretamento aéreo envolvidos em um programa de rendição da CIA. Nesse programa da CIA, indivíduos suspeitos de terrorismo foram sequestrados pela agência de inteligência e levados para o exterior para “locais negros” secretos de países terceiros, onde a tortura, oficialmente chamada de “interrogatório aprimorado”, era regularmente realizada.

Steinke trabalhou para a Gemini Air Cargo de 1996 a 1997, de acordo com um documento do Departamento de Transportes de 2016 citado pela McClatchy. Moreno, embora não trabalhasse para a Gemini, registrou dois negócios separados em um endereço em Miami que depois foi registrado na Gemini Air Cargo enquanto o programa de rendição da CIA estava ativo. A McClatchy observou que o primeiro negócio registrado pela Moreno no local foi incorporado em 1987, enquanto o segundo foi criado em 2001. A Gemini Cargo Logistics, uma subsidiária da Gemini Air Cargo, foi posteriormente registrada no mesmo local em 2005.

21 A Air negou qualquer responsabilidade pelo embarque de armas descoberto a bordo do avião que opera, em vez de culpar um empreiteiro conhecido como GPS-Air pela carga ilícita. Um gerente do GPS-Air, César Meneses, disse à McClatchy que a remessa de armas havia sido “fabricada” pelo governo liderado por Maduro para pintar seu governo como a vítima. Meneses também afirmou que “a carga não pertence à 21 Air e não pertence à GPS-Air” e que ela foi fornecida por terceiros, cujas identidades Meneses se recusou a divulgar.

Contras redux?

A revelação de que a companhia que opera o avião pegou contrabando de armas na Venezuela tem conexões com programas da CIA controversos do passado não é susceptível de surpreender muitos observadores, dada a história da CIA de canalizar armas para combatentes da oposição apoiados pelos EUA na  América Latina ,  Sudeste Asiático  e  outras áreas de conflito em  todo o mundo.

Um dos exemplos mais conhecidos da CIA usando aviões para contrabandear armas para um grupo paramilitar apoiado pelos EUA ocorreu durante a década de 1980, no que ficou conhecido como o escândalo Irã-Contra, no qual a administração Reagan entregou armas aos rebeldes Contra, a fim de para derrubar o movimento sandinista de esquerda.Muitas dessas armas  foram escondidas  em vôos que alegavam estar levando “ajuda humanitária” para a Nicarágua.

Os paralelos entre os aspectos do escândalo de Contra e a situação atual na Venezuela são notáveis, particularmente devido  à recente “indignação”  expressada pela grande mídia e proeminentes políticos americanos com a recusa de Maduro em permitir a “ajuda humanitária” dos EUA ao país. Maduro explicou sua rejeição da ajuda como parcialmente decorrente da preocupação de que ela pudesse conter armas ou outros suprimentos destinados a criar uma força de oposição armada, como a força “rebelde” que foi  armada pela CIA  na Síria em 2011.

Embora a mídia tenha esquecido a preocupação de Maduro como infundada, issodificilmente é  o caso  à luz do fato de que o recém-nomeado enviado especial da administração Trump encarregado da política da administração da Venezuela, Elliott Abrams, foi fundamental na entrega de armas aos Contras da Nicarágua. , incluindo esconder essas armas em remessas de “ajuda humanitária”. Em depoimentos subseqüentes após o escândalo ter sido quebrado na década de 1980, o próprio Abrams admitiu  canalizar armas para os Contras exatamente dessa maneira.

Com a recente remessa de armas ilícitas dos Estados Unidos para a Venezuela, agora ligada a empresas que anteriormente trabalhavam com a CIA em operações secretas, a resposta de Maduro à controvérsia da “ajuda humanitária” é ainda mais justificada.Infelizmente para ele, o “presidente interino” apoiado pelos EUA, Juan Guaidó,  anunciou na segunda-feira  que seu governo paralelo recebeu a primeira fonte “externa” de “ajuda humanitária” ao país, mas não divulgou sua fonte, seu conteúdo específico. nem como havia entrado no país.

mintpressnews.com

Foto: MintPress Notícias


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