Ártico de amanhã: teatro de guerra ou cooperação? A verdadeira história por trás da compra no Alasca

Hoje, o Ártico tornou-se cada vez mais identificado como um domínio de grande prosperidade e cooperação entre as civilizações mundiais, por um lado, e um domínio de confronto e guerra, por outro.

Em 2007, o governo russo expressou seu apoio à construção do túnel ferroviário do Estreito de Bering, que liga as Américas ao continente eurasiano – uma política que ganhou vida em 2020, quando a estratégia de Grande Desenvolvimento Ártico de Putin se uniu à extensão norte. Iniciativa do Cinturão e Rota (apelidada de Rota da Seda Polar ). Em 2011, o governo russo reiterou sua promessa de construir o projeto de US $ 64 bilhões.

Do lado da Idade da Pedra, os neocons de estado profundo também consideraram o ártico como uma zona estratégica de importância global, mas com um filtro mental muito diferente de seus colegas russos. O chefe da NORAD, Terrance O’Shaughnessy, o secretário de Estado Mike Pompeo e uma grande variedade de arquivos da OTAN apelaram repetidamente ao Ártico como um domínio de militarização e confronto com seus principais “nêmeses estratégicos” na Rússia e na China.

Então, vamos supor que os empregos malucos da Idade das Trevas que infestam os EUA não ganhem o dia, e um novo sistema emerge dos escombros da ordem mundial atualmente em colapso, baseada em certos princípios de cooperação de longo prazo, infraestrutura e investimentos científicos, em vez de adoração de dinheiro e escravidão por dívida. Mesmo os mais cínicos entre nós devem admitir que isso é pelo menos possível. Afinal, o Portão da Rússia desabou cada vez mais, o general Flynn foi exonerado e Putin pediu repetidamente uma reunião de emergência das cinco potências nucleares do Conselho de Segurança da ONU para discutir a criação de um novo sistema.

Portanto, se esse novo sistema ocorrer e se forças mais sãs entre os países ocidentais seguirem o plano de Putin para o desenvolvimento do Ártico, em vez da agenda neocon da Segunda Guerra Mundial, esse resultado mais feliz não seria exatamente um evento sem precedentes. Afinal, a mesma irmandade histórica americano-russa que salvou a América durante a Guerra Civil finalmente percebeu que a grande intenção de liderar estadistas na América de Lincoln e na Rússia do czar Alexandre II desde o momento em que a Rússia vendeu o Alasca para a América.

A Guerra Civil e a Compra do Alasca

A venda do Alasca se destaca como uma anomalia histórica incompreensível para muitos que optam por ver a história apenas como uma sequência de eventos lineares determinados pela “tomada de decisão prática”. O fracasso em reconhecer princípios organizacionais superiores que moldam a experiência coletiva da humanidade como um processo universal cegou muitos historiadores de reconhecer a verdadeira dinâmica da qual essa decisão surgiu e que só poderia ser reconhecida de uma perspectiva de cima para baixo.

Assim como a América do século XIX sofreu uma luta interna entre facções que interpretaram a Constituição de maneiras diametralmente opostas, o Estado russo também apresentou uma batalha semelhante entre forças que viram o destino da Rússia comparado a um terceiro Império Romano em oposição a forças que viram a Rússia. o destino como um Estado-nação soberano pretendia exemplificar os mais altos poderes morais e intelectuais que a sociedade humana alcançara. Essas figuras, das quais várias em breve serão exibidas, representavam as melhores tradições desencadeadas pelas reformas leibnizianas de Pedro, o Grande (czar de 1682 a 1725).

À medida que o expansionismo russo era promovido por forças oportunistas que dominavam o governo do czar Nicolau I (czar de 1825-1855), que perseguia os bens otomanos em sua obsessão em expandir a influência russa na Ásia Central, as sementes da autodestruição da Rússia estavam sendo semeadas. Enquanto os expansionistas russos esperavam a fácil captura de territórios mantidos por um império otomano em falência, o que encontraram foi uma teia de aranhas de intrigas e armadilhas anglo-francesas que quase destruiu a nação orgulhosa durante a sangrenta Guerra da Crimeia (outubro de 1853 a fevereiro de 1856 ) O resultado da guerra viu a Rússia humilhada, endividada e aleijada moral e fisicamente.

Em resposta a esse fracasso, uma nova geração de naves estatais surgiu quando um czar iluminado (Alexandre II) tomou as rédeas do falecido Nicholas em 1854. Com sua liderança, estadistas como o grão-duque Constantino (irmão de Alexandre), general Nikolai Muraviev, O ministro das Relações Exteriores Gorchakov e o grande embaixador russo na América Eduard de Stoeckl ganharam um novo nível de influência e uma nova doutrina de política externa foi criada. Essa doutrina foi exemplificada por uma apreciação aprimorada do papel destrutivo da estratégia global do Império Britânico e da importância da América como colaboradora e parceira.

Alexandre II rapidamente começou a combater a corrupção endêmica e trabalhou para transformar a Rússia libertando os servos em 1861, dando-lhe o nome de “Grande Libertador”.

Embora os Estados Unidos tivessem entrado em guerra civil em 1861, o Império Britânico, que havia feito tanto para manter o mundo subjugado durante a Guerra da Criméia, Guerras do Ópio e a supressão de vastas revoltas indianas, foi petrificado por uma amizade russo-americana entrar em movimento. uma grande aliança de poder capaz de desfazer sua hegemonia global.

Um dos poucos meios que a Grã-Bretanha teve para impedir que esses dois aliados históricos se unissem permaneceu em seus territórios do Canadá e especialmente na colônia da Colúmbia Britânica. Essa colônia era então um posto avançado isolado e falido na costa oeste, separado por 3000 km de área selvagem ainda não desenvolvida, de propriedade privada da Hudson’s Bay Company . A principal conexão econômica da Colúmbia Britânica não era a Grã-Bretanha, mas a Califórnia e um grande movimento de colonos pediam a separação do Império, a fim de se anexar aos então prósperos EUA.

Em 1860, o embaixador Stoeckl escreveu ao czar: “Se os Estados Unidos conquistassem o domínio de nossos bens, o Oregon britânico (Columbia Britânica) seria espremido pelos norte-americanos e do norte e dificilmente conseguiria escapar”. (1)

O grão-duque Constantino repetiu Stoeckl dizendo: “No decorrer dos eventos, os Estados Unidos da América do Norte devem estar ansiosos para conquistar toda a América do Norte e, portanto, nos encontrarão mais cedo ou mais tarde, e não há a menor dúvida de que capturará nossas colônias sem grande esforço e não teremos posse para retê-los ”(2)

Já em 1853, o general Muraviev já havia promovido a venda da Rússia ao Alasca em uma carta ao czar, afirmando: “Devido ao incrível desenvolvimento atual das ferrovias, os Estados Unidos logo se espalharão por toda a América do Norte. Devemos encarar o fato de que teremos que ceder nossos bens norte-americanos a eles. ” (3)

A Guerra Civil e a Rússia

Em 1862, a Guerra Civil havia começado com força total e com as corporações britânicas e o Ministério das Relações Exteriores apoiando a Confederação (e os bancos que lançavam guerras financeiras lançadas contra a União), as marés rapidamente se voltaram contra Lincoln. As posses britânicas de Toronto e Montreal serviram como bases confederadas a partir das quais dezenas de ataques terroristas foram lançados contra a União de Lincoln do Norte (incluindo o eventual assassinato do presidente de Montreal ) enquanto as batalhas patrocinadas pelos britânicos estavam sendo travadas do sul.

Enquanto o mundo assistia com fôlego, o embaixador Stoeckl escreveu a Gorchakov:

“A desintegração dos Estados Unidos como nação seria, do nosso ponto de vista, algo a ser lamentado. A confederação americana agiu como uma contraparte do poder britânico e, nesse sentido, sua existência contínua constitui um elemento importante no equilíbrio de poder. ” Ele continuou que desejava “a preservação da União Americana como uma nação indivisível”. 4)

Certamente o resultado da Guerra Civil teria sido muito mais sombrio se não fosse o envio da marinha russa pelo czar Alexandre II para a Califórnia e as costas atlânticas da América em 1863, o que impediu as forças britânicas e francesas de ajudar a confederação em guerra aberta contra Lincoln.

Mais tarde, descrevendo seu motivo, o czar Alexandre II disse:

“No outono de 1862, os governos da França e da Grã-Bretanha propuseram à Rússia, de maneira formal, mas não oficial, o reconhecimento conjunto pelas potências européias da independência dos Estados Confederados da América. Minha resposta imediata foi: `Não cooperarei em tal ação; e eu não vou concordar. Pelo contrário, aceitarei o reconhecimento da independência dos Estados Confederados pela França e pela Grã-Bretanha como um casus belli para a Rússia. E para que os governos da França e da Grã-Bretanha entendam que isso não é uma ameaça ociosa; Vou enviar uma frota do Pacífico para São Francisco e uma frota do Atlântico para Nova York …

Tudo isso que fiz por amor à minha querida Rússia … agi assim porque entendi que a Rússia teria uma tarefa mais séria a realizar se a República Americana , com o desenvolvimento industrial avançado foram interrompidos e a Grã-Bretanha deveria ficar no controle da maioria dos ramos do desenvolvimento industrial moderno. ” (5)

Em 26 de dezembro de 1864, quando o resultado da guerra em favor do sindicato estava florescendo, o Secretário de Estado William Seward incentivou o Grão-Duque Constantino a vir para a América com as seguintes palavras: “Acho que seria benéfico para nós, e de nenhuma maneira. significa não rentável para a Rússia. Não me refiro a especificar minhas razões. Elas lhe ocorrerão prontamente, como aconteceriam à sua alteza imperial se os pensamentos dele se voltassem nessa direção. 6)

A venda do Alasca consumada

Em 1866, Stoeckl foi chamado de volta à Rússia e, após uma longa reunião com o czar Alexandre II, o Grão-Duque Constantino, os Ministros das Relações Exteriores e Ministro das Finanças, recebeu aprovação para iniciar a venda do Alasca para a América.

Na noite de 29 de março de 1867, o embaixador Stoeckl entregou a notícia a William Seward em sua residência particular em Washington DC. Quando perguntado se Seward desejava convocar uma reunião no dia seguinte, o Secretário de Estado perguntou por que esperar até amanhã o que poderia ser feito naquela mesma noite?

À meia-noite, o escritório do departamento de estado foi aberto com um seleto grupo do senador Charles Sumner, Seward e alguns membros de confiança do consulado russo ao lado de Stoeckl.

Quando o sol nasceu em 30 de março, o tratado foi escrito finalizando a venda por US $ 7,2 milhões e, antes que a tinta estivesse seca, foi apresentada a um congresso chocado que o aprovou nas semanas seguintes.

O próprio Seward descreveu o tratado como a manobra diplomática mais importante de sua vida, dizendo que “esse tratado está sozinho na história da diplomacia, como um importante tratado concebido, iniciado e processado e concluído sem ser precedido ou assistido por protocolos ou despachos”. (7)

Eventos se movem rapidamente nos anos pós-guerra civil

Para impedir que as forças pró-americanas no Canadá declarassem independência de um império enfraquecido, foi assinada a Lei da América do Norte Britânica de 1867, estabelecendo uma monarquia do norte sobre os princípios do Deep State pelos próximos 160 anos e que esse autor desenvolveu em uma palestra de 2014 “ Prometeu e Canadá 1774-1874 “.

A mão britânica por trás da Guerra Civil foi exposta para todo o mundo ver nas reivindicações do Alabama de 1872 (o primeiro julgamento internacional do mundo) que consideravam o governo britânico culpado de apoiar militarmente a confederação. Em recompensa por esse crime, Sumner e Seward queriam que os britânicos cedessem todas as suas posses restantes na América do Norte. Tal ato certamente daria grande combustível à conexão da Ferrovia Trans Continental iniciada durante o auge da Guerra Civil e concluída em 1869 – com a Eurásia.

Desesperado para impedir que sua colônia de mente independente se anexasse à América, o Ministério das Relações Exteriores britânico subornou sua colônia do Pacífico. Uma Grã-Bretanha desesperada comprou as terras particulares da Baía de Hudson em 1870, cancelou as dívidas da colônia e prometeu construir uma ferrovia de Ontário ao Pacífico sob um programa que descrevi no meu relatório de 2013 ‘O mito imperial da política nacional do Canadá’ .

A Rússia já se posicionara para iniciar a construção de sua própria ferrovia transcontinental com a ajuda de engenheiros americanos, que foi finalmente concluída em 1905, sob a liderança do contador de seguidores do “Sistema Americano”, Sergei Witte . Em sua viagem inaugural, o trem transiberiano viu vagões de trem fabricados na Filadélfia atravessarem o coração da Rússia, e não é por acaso que todos os principais atores envolvidos na compra do Alasca também estiveram envolvidos no programa ferroviário continental russo dos dois lados da Rússia. o oceano.

A conexão da China

Charles Sumner e William Seward também foram fortes defensores da união do destino da América com a China. Seward e cônsul dos EUA em Pequim, o general Anson Burlingham, trabalhou em conjunto com o filho de Seward George Frederick Seward (cônsul dos EUA em Xangai) para organizar o Tratado de Seward-Burlingham de 1868 com a China, dando à China livre emigração e viagens nos Estados Unidos, acesso recíproco a educação para os cidadãos que moram no país dos outros e favoreceu o status de nação com os Estados Unidos no comércio. Enquanto políticos traiçoeiros mais tarde anularam esse tratado, sua existência trouxe uma nova geração de revolucionários chineses para a América, incluindo um jovem estudante chamado Sun Yat-sen quem mais tarde lideraria uma revolução em 1911, estabelecendo uma nova república chinesa sobre os Três Princípios elaborados primeiro por Abraham Lincoln!

O senador Sumner expressou seu entendimento da conexão da América com a China e a ferrovia Trans-continental durante seu discurso de 1867 em defesa da compra no Alasca :

“Unir o leste da Ásia e o oeste da América é a aspiração do comércio agora como quando o navegador inglês (Meares) gravou sua viagem. Obviamente, o que ajuda nesse resultado é uma vantagem. A ferrovia do Pacífico é uma vantagem; pois, embora correndo para o oeste, será, quando concluída, uma nova estrada para o leste. ”

Quando o presidente Ulysses Grant chegou ao poder em 1869, ele deu muito apoio a essa internacionalização do sistema americano, enquanto lutava bravamente para avançar os planos de Lincoln de reconstrução e reconciliação com uma América emancipada.

Ponte terrestre mundial de Gilpin

O ex-guarda-corpo de Lincoln e o primeiro governador do Colorado, William Gilpin, não estavam entre os menos escolhidos. Gilpin era conhecido como um dos primeiros campeões da Ferrovia Trans Continental dos Estados Unidos desde 1846 e suas centenas de discursos, mapas e escritos publicados foram além de qualquer outro estadista para concretizar como seriam essas obras públicas internacionais.

Descrevendo seu grande projeto para obras públicas internacionais, Gilpin escreveu em sua magnum opus de 1890 ‘The Cosmopolitan Railway’ :

“As ferrovias continuam a se estender, em breve se tornando um sistema universal em todas as terras do globo. Vimos que as energias do povo americano, alinhando e usando essas novas potências, abrangem seu continente com as ferrovias do Pacífico … elas continuarão a expandir seu trabalho para o estreito de Bering, onde todos os continentes estão unidos. Isso se estenderá ao longo da selvageria térmica igualmente propícia das costas russas orientais para a China. Prolongar essa linha ininterrupta de ferrovias cosmopolitas ao longo do platô latitudinal da Ásia, para Moscou e Londres, não terá muito atraso. Os continentes menos significativos e isolados do hemisfério sul – América do Sul, África e Australásia – serão alcançados pelos alimentadores através do Panamá, Suez e da cadeia de ilhas e penínsulas orientais.

Gilpin reiterou sua visão de que era apenas abraçando sua herança prometeana e comprometendo-se totalmente a desenvolver o Alasca que os Estados Unidos poderiam evitar cair sob a manipulação britânica. Como aplicável então à atual aliança Four Power e à crescente Iniciativa Belt and Road, Gilpin sabia que as instituições nacionais deveriam permanecer no banco do motorista quando ele disse:

“Vinte e quatro anos já se passaram desde que assumimos a responsabilidade pela propriedade e, desde então, o que fizemos? Que melhoria fizemos na condição de vida, na existência animal e estagnada dos russos e aleutas meio civilizados! Nenhuma. Coloque o Alasca na linha de uma ferrovia que circunda o mundo, dê a ela um código especial de leis que atenda às suas exigências e homens de empresas e capitais para desenvolver seus recursos, e ela pagaria a estrada cinco vezes. Há todas as razões para acreditar que a Rússia saudaria a abertura de seu grande interior oriental com alegria. Ela teria tudo a ganhar com isso e nada a perder … Desde a época de Pedro, o Grande, a ambição dos governantes russos não era apenas ampliar seus bens, mas melhorar as condições daqueles que os habitam. ”

Em seu livro de 1890, Gilpin novamente enfatizou continuamente sua crença de que o inevitável despertar da China seria a base da renovação e salvação do oeste:

“Na Ásia, uma civilização que repousa sobre uma base remota da antiguidade teve, de fato, uma longa pausa, mas uma certa civilização – embora até agora hermeticamente isolada da influência européia – continuou a existir. O antigo colosso asiático, em certo sentido, só precisava ser despertado para uma nova vida, e a Cultura Europeia encontra ali uma base sobre a qual pode construir reformas futuras ”.

Em 1906, o czar Nicolau II da Rússia apoiou o plano do túnel americano-russo do Estreito de Bering, aprovando oficialmente uma equipe de engenheiros americanos para realizar um estudo de viabilidade. Um artigo do New York Times publicado em 27 de março de 1906 :

“O czar da Rússia emitiu uma ordem autorizando o sindicato americano, representado pelo barão Loicq de Lobel, a iniciar os trabalhos no projeto da ferrovia Transiberiana-Alasca. O plano é construir uma ferrovia da Sibéria para o Alasca através da ponte e do túnel do estreito de Bering. Dizem que a empresa será capitalizada entre US $ 250 e US $ 300 milhões e que os centros financeiros da Rússia, França e Estados Unidos serão solicitados a assinar títulos ”.

Enquanto a revolução financeira anglo-americana depôs o czar e sua família em 1917, o governo russo, sob a orientação de Vladimir Putin, trabalhando em conjunto com a China de Xi Jinping, colocou o projeto de volta à agenda e com o primeiro presidente do sistema americano Em décadas, sob a liderança do governo dos EUA, que repetiu seu desejo de unir os interesses da América aos da Eurásia, a visão do Novo Paradigma de Gilpin está recebendo uma nova chance na vida.

*

Matthew JL Ehret é jornalista, palestrante e fundador da Canadian Patriot Review.

Notas

(1) SB Okun, The Russian-American Company, 1951 p.251

(2) Okun, p. 242

(3) Pacific Historical Review vol. 3, 1934 p. 30

(4) Okun, p. 259-260

(5) Publicado no The Independent em 24 de março de 1904.

(6) American Relations 1815-1867, NY DaCapo Press, 1970, p.148

(7) Congressional Globe, Volume 40, do USA Congress, 2ª Sessão, p. 1339

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