Apenas 4 dos 128 caças Eurofighter Typhoon da Alemanha ‘estão prontos para o combate’, diz relatório

 

Apenas 4 dos 128 jatos Eurofighter Typhoon da Alemanha 'estão prontos para o combate' - relatório
Apenas quatro dos 128 jatos Eurofighter operados pela Força Aérea Alemã estão prontos para realizar missões de combate reais devido a sistemas de autodefesa disfuncional e à falta de mísseis ar-ar, revelou a revista Spiegel.

reportagem da Spiegel na quarta-feira disse que o problema com um dispositivo crítico instalado nas pontas das asas do jet canard delta torna a maioria dos Eurofighters alemães impróprios para o serviço.

O dispositivo, conhecido como Sub-Sistema de Auxílio Defensivo (DASS), é projetado para detectar um ataque de míssil e avisar o piloto da ameaça de entrada. Ele também serve como dispensador de chaff and flare e possui um aviso de laser opcional. Cerca de meio ano atrás, os técnicos descobriram que o dispositivo não é adequadamente resfriado, causando danos significativos a produtos eletrônicos sensíveis, disse Spiegel.

A DASS é considerada uma parte crucial que garante a sobrevivência do piloto e deve estar ativa durante todas as missões voadoras. Portanto, vários jatos prontos para combate caíram drasticamente. Entretanto, a substituição de cascas defeituosas provou ser difícil devido a uma peça de reposição específica, necessária para consertar o sistema de arrefecimento, não está disponível no momento, já que o fabricante foi vendido para outra empresa.

Este parece não ser o único problema que afeta a Força Aérea Alemã. Mísseis ar-ar compatíveis com Eurofighter também estão em falta, segundo o relatório. As forças armadas seriam incapazes de obter rapidamente o número necessário de projéteis.

Consequentemente, apenas quatro jatos de toda a frota do Eurofighter estão prontos para voar em missões de combate a qualquer momento. Notavelmente, ela deixa a Alemanha imprópria para cumprir suas obrigações com a OTAN, como a realização de interceptações em vôo.

Um porta-voz do exército alemão disse à Spiegel que as estatísticas de prontidão de combate da frota da Eurofighter “parecem melhores que em 2017”, mas disse que o número exato de jatos disponíveis é classificado.

A Força Aérea supostamente lista todos os Eurofighters que são capazes de voar conforme a disponibilidade – mesmo aqueles sem dispositivos DASS funcionando. Enquanto eles podem ser usados ​​durante exercícios militares ou para treinamento de pilotos novatos, esses jatos ainda não podem ser considerados prontos para missões da OTAN.

A Alemanha declarou 82 Eurofighters para as Forças de Alta Prontidão (HRF) e Forças de Baixa Prontidão da aliança. Os colaboradores recebem 90 a 180 dias para implantar jatos prontos para uso em caso de crise. No entanto, dado que não há pedidos para tais implantações, o Bundeswehr “pode ​​alegar que cumprem todas as obrigações operacionais atuais”, escreve Spiegel.

“Podemos dizer com boa consciência que a maioria de nossas tropas está pronta para uso porque atualmente não há missões”, disse uma fonte militar à revista.

Esta não é a primeira vez que a mídia alemã descobre um estado aparentemente terrível das forças armadas do país. No início de abril, surgiu que dos 97 jatos Panavia Tornado atualmente em serviço, apenas 10 atendem aos requisitos da Otan por causa de várias falhas de equipamentos que o tornam vulnerável e não mais adequado para o serviço.

Em 2016, a contribuição alemã para os ataques de coalizão liderados pelos EUA na Síria foi questionada quando os instrumentos de cabine da Tornados se mostraram muito brilhantes para os pilotos que voam em missões noturnas em equipamentos de visão noturna. A frota foi posteriormente aterrada depois que os monitores nos cockpits começaram a perder parafusos durante os vôos.

rt.com


 

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Publicado por em maio 2 2018. Arquivado em 3. Você pode acompanhar quaisquer respostas a esta entrada através do RSS 2.0. Você pode deixar uma resposta, ou trackbacks a esta entrada

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